屬於山口縣岩國市的錦帶橋，全長210公尺，以優美的五拱橋身及高超的木構技術聞名，除橋墩外，橋拱為全木造，名列日本三大名橋之一(另二座是東京都的日本橋、長崎縣的眼鏡橋)，是目前全世界除了現代建築工法外，最長的木構藝術造型橋。因位處廣島縣與山口縣的交界，到廣島地區的遊客也常將錦帶橋安排到行程中。

      

錦帶橋由岩國藩第三代藩主吉川廣嘉於1673年領導建造，吉川廣家的心願是建造一座不會被洪水沖毀的橋（流れない橋），不料隔年即被沖毀。他率領工匠在沖毀的同一年檢討重建完成，自此屹立錦川之上276年，直到1950年才因颱風侵襲，二度被沖毀。但是，對於這麼一座三百多年前的木造橋梁而言，已經是非常了不起的成就，足見其建築工法精湛。

      

遊客來此，可購買「錦帶橋、纜車、岩國城套票」940円，將錦帶橋、城下町、岩國城同時走一遭。

前往錦帶橋，可搭新幹線到JR新岩國駅，轉乘巴士約15分鐘車程；或搭乘山陽本線電車到岩國駅，轉乘巴士約25分鐘車程。

津和野城跡，日本100名城之一，位於海拔367公尺的靈龜山上，是一座連郭式山城，迄今已有720年歷史。
鐮倉時期，元朝蒙古大軍來襲，已至北九州一帶，吉見賴行受命築城防禦，於永仁三年(西元1295年)建造完成。此後歷經吉見氏十四代三百年不斷構築，成為一座堅固的山城。關原之戰後，賜與坂崎直盛，重新維修改裝。元和三年(西元1601年)由龜井氏任津和野藩藩主，直到明治政府廢藩置縣，於明治四年(西元1871年)廢城。
若由津和野車站前往，建議租腳踏車。騎乘約10分鐘，將車停放在索道站下方的空地。再乘坐索道上山約5分鐘，接著沿山徑步行前往，走到出丸約5分鐘，出丸再到本丸約15分鐘。從本丸及太鼓丸可俯瞰城下町風光，兼具壯麗與優美。

2015年6月1日下午，從關西機場搭乘特急Haruka列車到新大阪，再轉乘新幹線，直衝廣島。

從廣島車站南口走入通往猿猴川旁橋頭的地下通道，一根根貼滿廣島隊球員精緻海報的柱子映入眼中。這景象，我在東京巨蛋的廊柱上也看過，只是那裡是球場，而這裡，是地下道。

街道上的人孔蓋圖案，也不是縣市代表性的風景或建築物，而是廣島隊的形象。廣島隊的經營特質，「屬於全體市民而非單一財團」的精神，由此可窺見。

到旅館check in後已經下午四點多，天氣晴時多雲，可以散步，當下決定慢慢晃去廣島東洋鯉魚隊的主場--廣島市民球場（馬自達球場）。從我住宿的「東橫inn廣島站前大橋南」散步過去，大約20分鐘。

這一天沒有賽事，球場猶如沒有引起人群騷動的飛碟，靜靜的在此停泊，場邊只有偶然出現的慢跑者、散步者。

球場邊設置著許多小型花圃及休憩座椅，此時，這裡是市民的公園。日本人總是極力營造生活環境中的美麗意象，球場的結構雖然較為陽剛，但雅致盛開的小花讓球場週邊環境顯得優雅可人。

如果時間許可，來繞著球場慢跑也不錯，樹上會有指示牌貼心的指引出距離及位置。

順著鐵道旁的道路往廣島車站走回去，鐵製圍欄上排列著一片片面積大約3平方公尺的廣告看板，廣告主體仍是廣島隊球員。從美職洋基隊返日回報老東家的名投手黑田博樹，英姿再度活躍於廣島的街道。

路經一家很明顯是球迷開的小餐廳，門口旁還賣著廣島隊的商品，我沒有進去，後來在網路上搜尋到下列的部落格文章：http://aandcinlove.blogspot.tw/2015/05/15day3_18.html，才知道這家賣廣島燒的店還蠻有意思的。

走到距離廣島車站大約100公尺處，這家吳麵屋更是將廣島隊的紅色發揮得淋漓盡致。而且，同樣玩起了「鯉魚」和「戀情」的諧音遊戲，招攬女生熱情應援。

一趟一個多小時的黃昏散步，讓我感受了廣島市民對這支球隊的熱情支持。

前往日本關西地區的旅人，除了以「京阪神」作為核心區域外，

有一部份人，尤其是對貓有特殊情感者，

還會受到和歌山電鉄的「貴志川」線吸引，專程跑一趟。

因為路線終點的貴志車站有一隻在日本大名鼎鼎的貓站長--小玉，

貴志川線也因為小玉，從瀕臨廢線的命運翻身成為著名的觀光路線。

這條鐵道較為人知的觀光電車是「小玉電車」（たま電車、Tama train），

由日本著名的觀光鐵道設計大師水戶岡銳治在2006年設計。

其實這條路線上由水戶岡銳治同時期設計的的觀光電車不只「小玉電車」，

還有「草莓電車」（いちご電車、Ichigo train）、「玩具電車」（おもちゃ電車、Omocha train）

再加上為了宣傳2015年要在和歌山舉辦的「第70屆全國運動大會」及「第15屆全國肢障者運動大會」，

又推出了一款「紀州犬電車」（きいちゃん電車、Kiichan train)。

所以，目前行駛在貴志川線的特別塗裝的電車，共有四種。

以下照片依序分別為小玉電車、草莓電車、玩具電車、紀州犬電車

小玉電車外觀及內部

草莓電車外觀及內部

玩具電車外觀及內部

紀州犬電車外觀及內部（內裝維持電車原型，所以紀州犬電車純粹只是宣傳活動用）

 對於喜愛鐵道的旅者來說，乘坐的電車本身，就是景點。

所以，不論是否鐵道迷，如果想在同一天內將這四種電車都坐到，可以利用貴志川線的時刻表，搭配遊覽部分沿線景點。方法很簡單，介紹如下：

一、進入「和歌山電鉄」官網，http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/，

      點選首頁的「時刻表」

二、進到時刻表頁面後，點選「車両別の時刻表」下方的「ご乗車日別全線時刻表」

三、選擇乘車日期，例如選擇5月27日。

四、開始下載時刻表的PDF檔，時刻表上註明了哪種顏色代表哪種塗裝的電車。

      紅色：草莓電車        粉紅色：紀州犬電車        藍色：小玉電車        綠色：玩具電車

      為了查閱方便，我會在出發前往日本前，在家裡用印表機印出彩色版的時刻表，以便前往貴志川線時查閱。

      如果四種電車都要坐到，再搭配停留某些景點，我用以下安排當做例子：

      09：56～10：27（小玉電車），和歌山→貴志，看看小玉、逛逛車站、小玉咖啡屋及附近走走

      11：33～11：38（玩具電車），貴志→大池遊園，大池賞景。

      12：38～12：46（紀州犬電車），大池遊園→伊太祈曾，午餐、伊太祁曾神社、熊野古道遺跡

      14：16～14：25（草莓電車），伊太祈曾→竈山，竈山神社

      15：24～15：30（小玉電車），竈山→日前宮，日前神宮、國懸神宮         

      17：31～17：35（玩具電車），日前宮→和歌山

為了四種電車都能搭乘，當然需要購買貴志川線的一日乘車券，票價720日圓。